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終於又到了一年一次的全家出門旅行~~

久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的

旅店這樣才不會掃興對吧~~

所以這次我們住的這間Q 住宿加早餐旅館 - 華欣

是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~

而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方

剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

主要設施

  • 5 間禁煙客房
  • 室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 客房餐點服務
  • SPA 服務
  • 機場接駁車
  • 露台
  • 冷氣
  • 花園
  • 洗衣服務
  • 會議室

鄰近景點

  • 華欣夜市 (9.2 公里)
  • 華欣火車站 (9.4 公里)
  • 聖僧龍普托 (9.9 公里)
  • Khao Hin Lek Fai 觀景台 (11.4 公里)
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商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

縣道193爭議環差 環團提訴願 籲環署匡正花縣府

: 2018年06月21日 上稿編輯: 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

經過十次的來回攻防,受爭議的花蓮縣道193拓寬計畫環差案今年4月在花蓮縣環評大會獲得通過,在訴願的期限截止前,環保團體向花縣府提出訴願,要求花縣主動撤案。不過預料花縣不會照辦,應會將訴願呈給中央主管機關環保署。21日上午,環團與環境律師們前往環保署,要求屆時審查匡正花蓮縣政府環評程序。

環保署由綜計處專委溫修慧接受民間的訴願資料,表示環署尊重公民提出訴願的權利,不過何時展開此訴願案的審查會議,還要待訴願會實際拿到資料後才能決定。知名訂房網

毀悠閒自行車道 換危險岔路 當地居民質疑

花蓮縣193縣道拓寬案,早在1999年即通過環評,當時的路線範圍從三棧到光華,沿著七星潭周邊,全長21公里;不過相隔近20年後,2016年重啟環差審查,引起爭議;包括時隔多年的調查是否符合現狀、開發目的一變再變、以及道路路型設計不良,都引發環團與在地縣民質疑[註]。

對當地居民而言,沿著七星潭的193北段目前兩旁樹木林立,景色優美,是騎腳踏車、散步的休閒所在,若是拓寬引入大型遊覽車,美景就將變調,而且增添危險。

台灣環境保護聯盟花蓮分會會長鍾寶珠批,193線北段拓寬規劃,在歷次審查中提出的開發目的不斷變更,從最初的疏親子出國導交通、改善道路到防災救護,簡直是先射箭再畫靶的計畫,為了要開路而找理由,但拓寬的必要性卻始終沒有辦法交代清楚。

尤其南段有一段路的兩旁樹木屬於保安林,依法不能拓寬,因而在路線上成為「香腸型」前寬後窄的設計,鍾寶珠指出,這將「塞爆七星潭」,並因為增加兩個危險岔路,違背了花縣府聲稱的「道路安全」目標。

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此外,經費從何而來也是問題。鍾寶珠指出,此計畫原本是向內政部申請「104-107年道路生活圈」經費補助,因為環評程序遲未完成,經費已遭收回,花蓮縣政府需自己接手,如今卻還是仍執意拓寬工程,將讓早已債台高築的花蓮縣負擔再加重。 調查不確實、切割環評 律師指出193審查違環評法

在環評程序中,多位律師也紛紛提出審查過程中的瑕疵,包括調查不確實、切割環評等。環境法律人協會秘書長林子琳指出,193案的環評書件中相關調查並未符合《開發行為環境影響評估作業準則》的規定,例如「水」的調查僅在乾季,作業準則要求的調查項目包括地面水體流量、地下水體水質、地下水體水位等,是雨季和旱季分別都要做調查。 花蓮縣府並將此案切割為北、中、南三段分開審查,位在市區、爭議較小的南段已在2016年9月通過「環境現況差異分析」程序(簡稱「環現差」);但沿著七星潭、爭議較大的北段8公里,也就是這次遭到訴願的路段,卻不是進行環現差,僅是進行環差審查,並在今年4月通過。

環現差是取得開發許可後超過三年才實施開發行為,開發單位需就環境現況的影響進行分析,環差(環境影響差異分析報告)則無須重新進行環境影響評估者。為環團擔任義務律師的陳憲政指出,花蓮縣政府目前只有南段做了環現差,若要繼續開發北段及中段,仍應依環境影響評估法第16條之1規定,辦理環現差審查,而非像過去在環差審查中,縣府聲稱的北段不到10公里就不用作。

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義務律師許家華律師也指出,依照環評法第16條及施行細則第38條第1項,期中提到計畫產能、規模擴增或路線延伸10%以上者,應重新辦理環境影響評估。當時花縣府在北段的環評大會時提出與通過初審時不同的計畫,其中有3.369公里由「拓寬」更改為「新闢」,已超過1999年的原環評路線21.7公里的10%,沒有重新辦理環評明顯已是違法。

地球公民基金會研究員黃靖庭更指出,193案凸顯的就是老案環差一審再審、直到審過為止的不良設計,需要檢討與修正環評法。

※ 註:如今的193縣道已合併195、195甲縣道,從新城鄉三棧延伸至玉里鎮樂合。

日前,營建署公布全國空屋統計,2016年全台仍有86.2萬宅的空屋,空屋率雖較上年微降,仍有10.22%的水準;其中比較特別的是,雙北市因資源較多、人口外流情況不如中南部縣市嚴重,表現最為穩健。其中台北市6.82%最低、新北市7.6%次之,均明顯低於全國。綜觀近幾年表現,全國空屋率走勢平緩,以2009年至2016年走勢來看,從2009年的11.49%逐漸降低,雖然2012年、2015年一度緩升,但本次公布資料仍較上年略減0.13個百分點。

這份政府利用房屋稅籍資料與台電用電資料整理,其作法是將每年11、12月平均用電度數低於60度的住宅,界定為低度使用(用電)住宅,俗稱「空屋」;全國低度使用(用電)住宅宅數占全國房屋稅籍住宅數,則是空屋率。雖然各方詬病的就是時間差,和低度用電的60度標準被視為「不夠低」兩個問題,若從資料取得觀點來看,低度用電是比晚上去數點燈率來得客觀、全面也具有相當參考性,值得民眾留意。

對於空屋率的解讀,雖然各國調查方式不同,一般都認為空屋率與房價呈現高度正相關,更有甚者,認為空屋率走到一個程度,該地成為「鬼城」之後,房價就會出現大幅修正,進而產生結構性風險。確實,在某些國家,空屋率的確反映了一定程度的市場和社會現實,例如日本,空屋率達13%以上,呈現的是日本國內少子化的社會現況。

很多人都在納悶,為何台灣空屋率居高不下,但房價似乎沒有如坊間所言的懸崖式崩盤呢?

筆者看來,原因不脫有三。

其一,是縣市間的房價差異。以北市和桃園空屋率為例,北市空屋率低於一成,桃園空屋率卻高達11.44%,宜蘭縣、花蓮縣、雲林縣、嘉義縣空屋率也多達13~15%,從空屋率的表現來看,各縣市資源分配影響人口集中度不言可喻,低空屋率的城市還能找出不崩盤的理由,而高空屋率的城市卻有不少房價仍維持穩健,推估和房價與持有成本低,屋主本身貸款壓力低有關。

其次,是銀行資金寬鬆。近幾年銀行端面臨最現實的問題,就是滿手資金,放款不易,相較於其他類型貸款,房貸因為有擔保品,成為銀行最喜歡的貸款類型,也因之,除非持有人信用大有問題,不然多少都能找到轉貸,獲得喘息機會。

除此之外,持有人的持有心態也不可忽略。台灣因為南北就業機會不同,資源分配也不均,出現許多跨縣市的多戶持有者,對這些持有者來說,除了實際使用或是出租外,擁有房產不只具有類似儲蓄的資本意義,還能讓持有人被視為具有較高經濟地位的社會意義,這或許是空屋雖高,卻能撐著不崩盤的一大因素。

金融市場具有相當程度的複雜性,不單是經濟學,也有社會學在其中,單一或是數個統計數據很難去做全面性的預測與解讀。不過,我們也不可諱言,當數據期待在群眾心中不斷發酵,又逢某些政策介入所產生的「天時地利人和」,往往會發生出乎意料之外的結果,這幾年房地產市場的轉折,不就是如此?

面對詭譎多變的市場,總不乏各方意見領袖的大聲疾呼與預測,可是事後看來,都並非「喊推薦房間預訂優惠水結凍」而成,總歸是水到渠成的結果。

空屋率過高喊了那麼多年,價格還是沒有像長官當時信誓旦旦的「兩年跌三成」,不就是個活生生的例子嗎?

(作者徐佳馨,從一無所知的房產門外漢到如今房產略懂略懂,專欄散見先探、新新聞、聯合報、聯合新聞網、YAHOO奇摩房地產、香港東方日報等媒體,著有《房市專家教你買一間會賺錢的房子》、《30堂千萬房產課》,現職為住商不動產企研室主任。)

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